Novo terminal retroportuário da Santos Brasil agrega competitividade à região e tem a sustentabilidade como parte de sua concepção. Com infraestrutura de ponta, localização estratégica e um condomínio retroportuário industrial como atrativo adicional.

O projeto de transformar o Porto de Imbituba (SC) em uma importante alternativa logística/portuária para a região Sul do País começa a se tornar realidade. As obras de ampliação do Tecon Imbituba foram concluídas e o terminal está preparado para receber as maiores embarcações do mundo. “O Tecon Imbituba é a aposta da Companhia no mercado de navios Super Post Panamax”, pontua Antônio Carlos Sepúlveda, diretor-presidente da Santos Brasil.

 

Localizado em um porto de águas profundas, com fácil acesso marítimo e rodoviário, equidistante das regiões produtoras de Santa Catarina e Rio Grande do Sul, o terminal conta ainda com um atrativo adicional: o Porto Indústria Imbituba, um condomínio retroportuário industrial localizado a apenas seis quilômetros do Porto em uma área 2.200.000 m² em frente à BR-101, principal via de acesso rodoviário da região.

 

A área do Porto Indústria Imbituba comportará instalações para armazenagem frigorífica de cargas soltas e em contêineres, pátio regulador para caminhões que chegam ao Porto, terminal de contêineres vazios e terminais para movimentação de cargas e estufagem de contêineres em regime de “Redex”, além de indústrias que demandem atividades de importação e exportação. Uma via arterial, com duas faixas, conectará a área diretamente aosgates do Tecon Imbituba.

 

A estrutura foi projetada para atender a demanda de todos os segmentos desde grandes indústrias a cooperativas regionais. A área abrigará também um Centro de Distribuição preparado para o desenvolvimento de atividades logísticas sofisticadas com base no conceito de prestação de serviços “porto à porta”.

 

O Tecon Imbituba já opera dois serviços de linhas regulares: Costa Oeste da América do Sul, operado pela Hamburg Sud e CSAV, e Golfo do México e Caribe, operado pela Hamburg Sud. A expectativa é movimentar até o fim do ano 100 mil TEUs (unidade de medida referente a um contêiner de 20 pés). Na avaliação de Antonio Carlos Sepúlveda, o Porto de Imbituba reúne as características fundamentais para se transformar na melhor alternativa logística para o Sul do País.